以大为美 实用为先 实拍丰田Tundra坦途

　　[太平洋汽车网 长春实拍]自从多年前搬了一次家之后，我老妈就无可救药的爱上了皮卡这种装载能力比较强的车型，感谢政府，二环内禁止货车通行，否则我还要费一番唇舌说服她老人家。是的，皮卡被划归到了货车的行列里，但是我们仍然有办法让他在市区内畅行无阻，堵车的时候除外，这一点千万别让我老妈知道。

　　在我的印象里，国内的皮卡似乎只是在商用车领域里施展一下拳脚，而在美洲那片地广人稀的大陆上，皮卡则被赋予更多重任，那里的人们貌似都很悠闲，经常看见他们没事开着皮卡拖个游艇、房车之类的，用车轮丈量他们的土地，当然我是在荧幕上看见的。说来惭愧，由于本人没有农场、没有哈雷、没有游艇、更没有房车，所以对皮卡一直没什么研究，也没有太多交集，在大街上见到，也只是能叫得出名字来而已，俗话说外来的和尚好念经，下面我们就一起来宠幸一下这台来自大洋彼岸的丰田坦途。

外观：

　　丰田作为一个以制造中小型车为主的日本企业，不远万里，跑到美国，不仅为美国人节省了燃油，还迎合当地人的“重”口味，推出了很“美国”的红杉和坦途等车型。

　　很“美国”是神马意思？很简单，就一个字，大。坦途的长宽高分别达到了5810mm、2030mm、1925mm、轴距更是达到了3700mm，可以说是当之无愧的“大块头”，而我们常见的兰德酷路泽长宽高分别为5170mm、1970mm、1945mm，在坦途面前，也只能俯首称“弟”。

　　如果把牛头标遮挡住，可能大多数人都不会相信这是一台丰田车，在与福特、通用等美国本土品牌竞争时，丰田赋予坦途大气而又简约的外观，令坦途看上去就像是一头气势凌人而又能够吃苦耐劳的老牛。

　　与国内客户追求丰富豪华的配置不同，美国人更注重实用性，所以坦途的眼神就不是那么犀利了，只配备了实用而又普通卤素大灯，随动转向之类的配置，就更不要想了。

　　这个像极了牛耳朵的后视镜，着实令人喜欢，头发略长的小编也是头一次见到这种可以拉伸的后视镜，不过这个功能可以用电动的方式来实现的话，就更加完美了。另外，经小编研究发现，并不是所有坦途都拥有这种后视镜的，看你运气了。

　　坦途拥有两排、一排半及一排座的车型，不同车型的轴距也会相应的发生变化。各种非铺装路面难不倒坦途，其接近角及离去角都令人满意，但是较长的轴距则会影响通过性。

　　这个简约而又简单的尾部，几乎可以当做白板用了，举办一个小型培训应该不会有压力，如果你喜欢用黑板教学的话，可以买辆黑色的坦途。

　　加个盖，就是可以让坦途在市区内畅行无阻的方法之一，相信国内没有多少人买辆坦途会用他去拉货，他的价格可以买上好几辆货车了，不过某些喝得起天价茅台的企业，就不好说了。